上海交通大学（南洋公学)
华山路1954号，上海交通大学 (南洋公学)，上海市优秀近代建筑（市级建筑保护单位）。
交通大学原为清末大埋寺少卿、邮传大臣盛宣怀于1896年刨办的南洋公学。辛亥革命后易名为交通部上海工业专门学校。1921年该校与唐山工业专门学校、北平邮电学饺、交通传习所等合并，取名交通大学，校名沿用至今。
交通大学原为清末大埋寺少卿、邮传大臣盛宣怀于1896年刨办的南洋公学。辛亥革命后易名为交通部上海工业专门学校。1921年该校与唐山工业专门学校、北平邮电学饺、交通传习所等合并，取名交通大学，校名沿用至今。
| 现校园内被列人上海市优秀近代建筑（市级建筑保护单忙）的主要有建于1898年的中院、正门和建于1919年的交通大学图书馆以及总办公厅、体育馆等。中院和图书馆的建筑平面均为"山"字形。中院为三层砖木结构，外墙为青红砖相间砌筑，门窗洞用弧形拱。图书馆为三层混合结构，人口处设有大平台，平台上方是二楼的阳台，弧形拱窗四周有石质装饰线脚，建筑外貌带有巴洛克风格的装饰，呈现折衷主义特色。现中院的外墙装饰在1998年的维修中被大大简化。与中院同建的还有上院，亦为"山"字形平面，其中央矗立四方形平面钟楼一座，是当时的校园标志，现己拆除。 |
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上海老洋房总览
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上海老洋房历史
| 上海老洋房 上海老洋房一般是指解放前建造的，一般为四面或三面临空，装修精致，备有客厅、餐室，有数套卫生间等结构较好的独立式或复式、别墅式住宅。据初步统计，上海的老洋房主要分布在四个市中心区：徐汇区约占39%，长宁区约占29%，卢湾区约占9%，静安区约占8%。汾阳路、太原路、愚园路、武康路、湖南路、思南路、长乐路、华山路、兴国路、茂名路是老洋房最集中的区域，当时的政界要人多住在徐汇一带，商人们聚居在愚园路、华山路周边，而知识分子、技术精英则主要集中在卢湾区。 上海老洋房是属于上海历史建筑的范畴，据统计上海历史建筑2000万平方米，产权清晰的占95%。97年的时候立法进行保护历史建筑。 |
| 上海老洋房的故事 老洋房是源于大上海的建筑形态，同时也是西洋文明与中国文化交织的产物。在东西文化交融的今天，老洋房不仅低调地诉说着过去，更以它独特的面貌在时尚潮流中扮演着重要的角色。 老洋房是上海最经典的住宅形式，每一幢都承载着一个当年上海滩的风云故事，内藏的底蕴绝非一砖一瓦所能砌成。由于建筑材料与风格以及设计师的选择上都具有不可重置性，从这个意义上说：其价值当然是无可衡量的。 |
| 上海老洋房的价值 上海老洋房大多集中在市区最“黄金”的地段，并带有大面积的花园，土地价格的不断上涨也决定了老洋房的不断增值。其次，老洋房所具有的历史价值与文化底蕴。每一栋老洋房都是历史的见证，并代表了当时国外最先进的设计理念和建筑水平，其重要的历史地位和深厚的文化底蕴是新建住宅不可比拟的。所以现今能拥有一栋老洋房，已不仅是财富的标志，更是身份与品位的象征。 |
上海租界历史
| 上海租界 1845年11月29日，清政府苏松太兵备道宫慕久与英国领事巴富尔（George Balfour）共同公布《上海土地章程》（也有称《上海租地章程》）（The Shanghai Land Regulations），设立上海英租界。此后，美租界、法租界相继辟设。1854年7月，英法美3国成立联合租界。1862年，法租界从联合租界中独立；1863年，英美租界正式合并为公共租界。 |
| 上海法租界 上海法租界（法语: La concession française de Changhaï），位于上海市卢湾和徐汇两区内。上海法租界由河内直接管理。是近代中国4个法租界中开辟最早、面积最大、也最繁荣的一个。（另外三个是天津法租界、汉口法租界和广州法租界（沙面）），同时也是上海的两个租界之一（另一个是上海公共租界）。 |
| 上海公共租界 上海公共租界（英语：Shanghai International Settlement）是近代中国出现的第一个租界，同时也是近代中国两个公共租界之一（另一个是鼓浪屿公共租界）、以及上海的两个租界之一（另一个是上海法租界）。上海公共租界在中国租界史上是开辟最早，存在时间最长，面积最大，管理机构最庞大，发展最为充分的一个租界。 |